GLOSSÁRIO

Controle eletrônico de tração (Traction Control)

Advanced Audio Coding.

Sistema que permite frear sem travar as rodas para evitar derrapagens e possibilita que o volante seja virado durante a frenagem para desviar de obstáculos sem perder o controle.

Sistema de assistência em frenagem de emergência (Brake Assist System).

Sistema que pressuriza o combustível (diesel) antes de ser distribuído para os bicos injetores, gerando mais economia, redução de emissões e menor ruído.

Comando acionado por alavanca localizada atrás do volante que permite ao condutor estabelecer e manter uma velocidade de cruzeiro.

Assistente de descida (Downhill Assist Control).

Sistema de direção que utiliza um motor elétrico para aliviar o esforço ao realizar manobras com o veículo, dispensando o sistema hidráulico.

O Duplo Eixo de Comando de Válvulas são dois eixos localizados no cabeçote de motor que comandam o tempo de abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape.

Tecnologia que regula o tempo de abertura das válvulas de admissão e escape, otimizando a performance do veículo, o consumo de combustível e a emissão de gases.

Distribuição eletrônica de força de frenagem (Electronic Brake Distribution).

Tecnologia que minimiza a deformação da cabine e protege os seus ocupantes dos efeitos de uma colisão ao distribuir a força do impacto, que é absorvida por toda a estrutura do carro.

Global Positioning System (Sistema de Posicionamento Global).

Assistente de subida (Hill Assist Control).

Sistema inteligente que proporciona a melhor relação entre os motores de combustão e elétrico com alta eficiência no consumo de combustível, máximo desempenho e baixa emissão de gases.

Sistema de fixação de cadeiras infantis, incorporado à carroceria do veículo, que impede a movimentação do dispositivo em caso de frenagens bruscas.

Capacidade de detectar uma anormalidade rapidamente e interromper imediatamente o trabalho, evitando desperdícios, otimizando o processo e garantindo a qualidade do produto final.

Produzir o que é necessário, no momento necessário e na quantidade necessária.

Light-emitting Diode (Diodo Emissor de Luz).

Recurso existente no Prius que, ao ser acionado por meio de um botão, proporcionará uma redução no consumo de combustível de 8 a 20%.

Recurso existente na transmissão automática que permite ao motorista efetuar a troca das marchas por meio da alavanca (+) aumenta (-) diminui.

Desperdício de tempo, material ou dinheiro.

Variações indesejadas no processo que geram dificuldades e irregularidades.

Qualquer sobrecarga em equipamentos ou operadores.

Dispositivo localizado atrás do volante que permite efetuar a troca de marchas sem a necessidade de tirar as mãos dele.

Novo padrão de iluminação do painel de instrumentos em preto e azul, que proporciona mais sofisticação e ressalta seu desenho funcional e moderno.

Painel inteligente que utiliza diodos emissores de luz (LED) em cada número e indicador, proporcionando uma leitura com excelente nitidez mesmo durante o dia.

Sensor que identifica o grau de luminosidade externa do local por onde o veículo estiver trafegando e acende os faróis automaticamente, caso seja necessário.

Sistema produtor de íons positivos e negativos a partir das moléculas de água retiradas do ar, redirecionando-as para o ar resfriado, eliminando vírus e bactérias causadoras do mau cheiro e de doenças.

Controle eletrônico da transmissão acionado por botão que altera as características de sua atuação proporcionando uma direção mais esportiva.

Botão que quando pressionado aciona a parte elétrica do veículo - modo acessório (ACC) - e ao pressionar o pedal do freio coloca o motor em funcionamento.

Contribui com a manutenção do nível de umidade no interior do veículo, evitando o ressecamento do ar.

Tipo de transmissão que distribui a força do motor para as quatro rodas do veículo, possibilitando ao mesmo transpor terrenos de baixa aderência (uso fora de estrada).

Sistema eletrônico que proporciona um melhor conforto na rodagem do veículo (menos trocas de marchas) tendo como parâmetros os sinais emitidos pelo veículo e o estilo de direção do condutor.

Transmissão Continuamente Variável que simula sete velocidades. O “S” é uma opção de alterar o comportamento da transmissão para uma condução mais esportiva.

Controla a pressão hidráulica do sistema de freio e corta a injeção de combustível no momento em que a roda de tração tende a girar em falso (patinar).

Assistente de reboque (Traction System Control).

Controle eletrônico de estabilidade do veículo (Vehicle Stability Control).

Controle que aciona individualmente os freios e controla a potência de cada roda dependendo da necessidade, mantendo a trajetória e evitando derrapagens em curvas, manobras bruscas e pisos escorregadios.

Windows Media Audio.